“临界”状态进入第三周深蓝实验室的空气仿佛凝固的岩浆沉重而灼热。
淬火过程中有崩裂的碎屑也有新生的锋芒。
现在到了将这些零散的突破和发现汇聚、锻打铸成真正能够对抗“野火”的利刃的时刻。
陈北玄主持召开了“铸刃”会议。
与会者除了各技术核心还增加了负责总体设计和系统集成的工程师。
会议室的白板上不再是分立的路径图而是一张综合了“后羿”与“火种”最新成果的、复杂的 “多层异构复合装甲系统” 初步构型图。
“同志们零散的突破无法应对系统性的威胁。
”陈北玄开门见山“‘灰烬’是一个集超高速、巨大动能和可能伴随的热效应于一体的完整攻击系统。
我们的防御也必须是一个多层次、多机制协同的完整系统。
” 他指向构型图开始勾勒这面正在从蓝图走向现实的“盾牌”: 第一层(最外层):‘神盾-改’陶瓷复合层。
基于Path A对“钆”等稀土元素钉扎晶界效应的新发现团队优化了烧结工艺成功制备出了性能稳定超越之前“天花板”的新型碳化硅陶瓷面板。
其硬度、韧性和抗多次打击能力均有显着提升。
这一层的主要任务是“破碎”——利用极致的硬度迎头撞击粉碎或严重侵蚀“灰烬”弹芯的完整性消耗其初始动能。
第二层(能量管理/过渡层):‘灵枢’功能结构层。
这是“火种”计划的结晶。
利用崔浩团队突破后的“灵枢”技术在特种合金背板上精确“打印”出由高阻尼过渡区和微型压电/相变功能单元构成的复杂三维结构。
这一层的作用是“缓冲与转化”——吸收、分散从第一层传递过来的剩余冲击应力同时将部分机械能转化为瞬态电能或通过相变吸收热量。
它不仅保护后面的结构其产生的电信号本身也可以作为受损预警或触发其他主动防御措施的信号源。
第三层(主承力/吸能层):‘精卫-改’非晶合金-陶瓷复合层。
得益于“界面工程”的突破Path B团队已经能够制备出尺寸可观、界面结合强度极高的非晶-陶瓷复合板。
这一层兼具非晶合金的高强度、高弹性和陶瓷的高硬度其核心作用是“耗散与承载”——通过自身极大的弹性变形和可能发生的可控剪切变形进一步吸收、耗散能量并作为整个装甲系统的主要承力结构将最终 attenuated(衰减)的载荷传递到车辆基体。
第四层(背板/防崩落层):高韧性复合材料层。
由碳纤维复合材料与特种树脂构成主要作用是“包容”——防止装甲被击穿后内层产生的碎片(spall)飞溅伤及乘员和设备。
“这四层结构并非简单堆叠。
”负责系统集成的总工程师补充道“我们通过‘灵枢’技术尝试在不同层间制造梯度过渡界面并预留了能量引导通道。
目标是让冲击能量按照我们设计的路径层层递减、转化最终被‘消化’掉。
” 理论完美但工程实现的难度超乎想象。
最大的挑战来自于各层间的应力波匹配与协同变形。
在首次进行的全尺寸多层结构模拟冲击测试中尽管各单层材料性能都达标但由于层间阻抗匹配不理想应力波在层间界面发生剧烈反射导致第二层“灵枢”功能结构在测试中大面积失效第三层非晶复合板也因受力不均而提前开裂。
“就像用一根坚硬的棍子去推一个柔软的弹簧力量传递不过去反而把自己震坏了。
”崔浩盯着测试后解体的样品脸色难看。
“必须进行整体优化!”陈北玄斩钉截铁“我们不能等各层都完美了再集成。
从现在起集成测试与各层优化并行!每一次集成测试失败的数据都要反馈给各层团队作为他们优化自身材料性能和界面设计的依据!” 于是一场更加紧张、更加相互依赖的协同攻关展开了。
Path A团队根据集成测试反馈微调陶瓷面板的宏观刚度和微观结构以更好地与第二层耦合。
崔浩团队则疯狂地调整“灵枢”打印的过渡层结构和功能单元布局像调试精密乐器一样寻找最佳的“声阻抗”匹配点和能量传递路径。
Path B团队则根据整体受力情况优化非晶-陶瓷复合板的厚度配比和界面韧性。
设计、制备、测试、分析、调整……循环往复。
实验室里充斥着设备的轰鸣、讨论的喧嚣以及偶尔因微小进展而爆发的短暂欢呼。
每个人的精力都被压榨到了极限咖啡罐和能量饮料瓶堆积如山。
在这高强度的协同中各团队之间的壁垒被彻底打破。
材料专家、机械工程师、物理学家、软件程序员围坐在一起为了解决一个共同的难题而激烈争论又为了一个共同的微小突破而击掌相庆。
时间在疯狂的节奏中飞逝。
经历了第七次全尺寸测试失败后在第八次测试中当模拟弹丸以接近“灰烬”威胁的速度撞击在那块凝聚了无数心血的复合装甲板上时—— 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容!。
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